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自动挡怎样正确热车？

热车是热引擎吗？还是热变速箱或热水箱水温？事实上，它不是，“热车”这个词较早是因为化油器而被创造出来的，在化油器时代，如果温度过低，化油器就无法工作，导致启动困难，容易熄火，失去动力，所以给汽车加热的是化油器。

现在的汽车已经没有化油器了，也就不需要暖车了，只是很多人暖车的习惯在化油器时代还保留了下来，口耳相传，一代一代传下来，但是，目前各大汽车品牌的说明书上都明确表示不需要熄火和暖车。

冷车，机油基本回流到油底壳，内部油道还没有排空，此时发动机内没有润滑油，如果要给油道加满油，需要让油泵运转15-30秒左右，如果我们在这段时间让发动机保持高转速运转，活塞、连杆、曲轴等零件就会损坏，因为它们没有润滑和磨损。

所以，热车是必要的，但现场热车方法不可取，自动挡车辆的怠速暖机时间不宜过长，因为发动机怠速过低，怠速时间过长，极易积碳，夏季气温在30℃左右时，建议怠速暖车30秒；冬季气温在-10℃左右时，怠速暖车30秒即可。

如果天气在-20℃以上，可以根据车主的喜好来做，毕竟国内实在是太冷了，车辆的耐用性已经不重要了，自动挡车辆的怠速暖机时间不宜过长，因为发动机怠速过低，怠速时间过长，极易积碳。

有的车主感觉冷启动后发动机转速偏高，有时会有些抖动，担心直接开车会伤车，所以我们可以等发动机转速降下来再开车，等一打里面二十秒，如果是冬天，较好等半分钟，不要直接开车，这样对车辆也有好处。

现在的车不需要原地暖机，起步后尽快起步慢速行驶，随着水温升高逐渐将车速提高到正常，冷车启动后，不仅需要对发动机进行预热，还需要对变速箱和变速箱部件进行预热，所以不要就地预热汽车。

不要踩油门暖车，因为发动机温度还比较低，热车的时候猛踩油门，发动机会低温重载运行，不仅会造成发动机磨损了，也增加了燃油的磨损，给车子取暖没有自动挡和手动挡之分，只有少数车型有低温保护，温度低的时候车子就不能动了。

一般来说暖车较好的方法就是走路5低速-10公里，会发热，比就地热车好，汽车发动机不易积碳，变速箱温度也不低，自动挡的车和手动挡的车是一样的，热车的时候需要启动发动机。