汽修人不可不知的维修知识

1、空气流量计的作用是什么？

回答：空气流量计是用在很旧款发动机（M20、M30、M40）上的，现在绝大部分发动机用的是空气质量计。空气流量计和空气质量计都称为“空量计”。空量计安装在空气滤清器和节气门之间，是用来测量吸入到发动机的空气质量，根据测得的数据提供给DME计算喷油量，以获得合适的空燃比。

目前常见的空量计的工作原理是：DME继电器向空量计提供工作电压并加热至比外界温度高180度，当空气流过时会对空量计降温（空气越多，降温越大），从而使空量计的电阻值随之改变，影响到加在空量计上的电流。空量计提供一个１～5伏的反馈电压，DME就通过反馈电压得知进气量的多少并调整喷油。

2、水温低的原因是什么？

回答：常见的可能是节温器打开时间不正确（常开）或散热风扇工作不正常（常走高速）。还可能存在其他可能，需具体问题具体分析。

水温过低不是一件好事。主要有以下危害：发动机温度过低，从气缸壁吸收的热量过多，降低热效率和输出功率，使燃料消耗量增加。发动机温度过低，汽油不易蒸发，使燃烧困难，同时一些形成小滴的汽油会冲刷气缸壁上的润滑油，并随润滑油流到油底壳中，不仅造成燃料的浪费，而且将润滑油冲淡，影响润滑功能，加速活塞和气缸壁的磨损。润滑油温过低而变稠，不能畅通地流到有些相对运动零件表面，造成润滑不良，也会增大机件运动的阻力。

3、气缸缸壁裂会有什么影响？

回答：气缸缸壁裂这种现象一般比较少见。缸壁裂，轻微的会影响气缸密封性，导致动力下降、漏机油、烧机油、水温高；严重的会损坏活塞、活塞环、曲轴、连杆等。曾经见到的缸壁裂的例子有：

a、水温高导致气缸与气缸盖接合的平面有裂纹，该裂纹与冷却水道相通，使得冷却水可能会从裂缝进入气缸，造成冲床、连杆折断/折弯等。

b、车辆驶过积水较深的路面，导致发动机进水熄火，客人再次发动引擎，导致活塞强行压缩进入气缸内的水，把连杆折断，戳裂了缸体。

c、发动机进水后连杆有很轻微的变形，但维修时没有被检查出来，结果客人提车后在高速公路行驶时，由于长时间引擎高速运转导致连杆疲劳而折断，打裂了缸体。

4、爆震传感器的作用是什么？   杭州华力汽修学校

回答：爆震传感器用于监控发动机各气缸有否在爆震状态下工作，有的话它会针对发生的气缸的点火时刻进行调整，确保发动机运转平稳。爆震传感把发动机控制在接近爆震的临界点，若发现有爆震，会推迟点火时刻，降低燃烧剧烈程度。

5、节温器的作用是什么？工作原理是什么？

回答：节温器，我们又叫做“水胆”，其作用是根据水温打开或关闭大小循环通道的阀门，控制发动机冷却液按大循环或小循环流动。当发动机冷车时，水胆关闭，水箱水在发动机水道中循环（即“小循环”），不经过水箱冷却，所以，水温能迅速的升高至发动机正常工作温度。当温度继续升高，水胆打开，水箱水可以流入水箱，从而控制温度不再上升。

宝马的水胆分为两种，一种是机械式的，另一种是电子式的。现在常见的车型基本都是电子式的。在保养检测时，如果发现电子水胆有故障记忆，并且当前存在的话，一般都要建议客人更换！以下的图例为电子式的水胆。上图为冷车时，水胆关闭，水箱水在发动机水道中循环。

6、曲轴位置传感的作用是什么？

回答：曲轴位置传感的作用是让DME知道现在发动机每一气缸活塞是运转到哪一位置，及发动机转速。同时，它的信号还可用于诊断失火。

原理：曲轴位置传感是霍尔传感，通常安装在曲轴的信号轮附近。信号轮由58个齿再加上一个有两个齿间隔的缺口构成的。正是因为这个缺口的存在，才是的传感产生的脉冲信号每个周期都会有一个宽脉冲。通过测量单位时间内宽脉冲的数量，以及宽脉冲出现的时刻，就可以计算出信号轮的转速，即曲轴的转速，以及曲轴的位置。

7、什么情况下发动机会敲缸？敲缸对发动机有何影响？

回答：活塞与缸壁间隙过大或润滑不良会导致敲缸（冷敲缸），也有可能是爆震产生的冲击波与上升的活塞之间的碰撞发出的金属声（热敲缸，如760Li的敲缸）。

760Li敲缸（发动机内发生不规则的“哐哐”、“当当”的金属敲击声）主要是爆震引起的，它会在气缸内突然产生爆震，向四面冲击，使发动机的活塞侧面拍打气缸壁产生的异响、同时连杆、曲轴等发生强烈的震动、冲击，并伴有金属撞击声。常见产生原因：

a、汽油质量差易产生爆燃。（试过有些车，无论冷车还是热车，原地怠速，急加油都可能听到敲缸声音）

b、如果发动机温度过高，燃烧室内燃烧速度和燃烧压力都将上升，从而也会造成爆燃现象的发生。

c、发动机长期低速短距离行驶，这样发动机，燃烧室逐渐会形成大量积炭，由于积炭占据了燃烧室的空间，因而会引起发动机压缩比的提高，较终导致燃烧温度和压力的提高。同时，由于积炭具有绝热性，在发动机高速运转时，积炭保持了上次作功时的热量，当混合气压缩到一定压力和温度时，积炭保存的热量将会点燃混合气，形成无规律燃烧，造成爆震异响。也就是常说的自燃和多点燃烧。

8、因此应及时清除发动机内部积炭，以防敲缸异响故障的发生。

敲缸对发动机有以下影响：

（１）长时间的敲缸会影响发动机寿命，严重的甚至会使机油消耗大、打碎活塞、拉坏缸壁。

（２）发动机抖，功率下降。

（３）发动机工作温度过高。

（４）燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，汽油油耗增加。

9、汽油脏对车有什么影响？如何解决？

回答：汽油脏会对汽车的燃油系统影响很大，导致汽油格堵塞、喷油咀喷油不良、燃油泵失效，使油压增高、喷油雾化差、发动机抖、失火，功率下降、加不起油，还会造成积碳增多等。不但对发动机会有影响，差的汽油还会严重损害三元催化器，一旦三元催化器堵塞，还会出现加油无力，排气管异响等问题。如果是铁的汽油箱，还会由于汽油的含水量较大而导致汽油箱生锈，加大对燃油系统的不良影响。

解决方法：建议客人只在大型、有口碑的加油站加油，加高品质油，并定期更换汽油格，较好定期对汽油箱和喷嘴进行清洁。

10、先用左边油箱还是右边油箱的油？

回答：满油的情况下，左右两侧油先是同步下降，当降至马鞍位时，才出现左右液面高度的不同。安装在燃油缓冲装置底座上的引流泵用于向燃油缓冲装置供应燃油。另外油箱的左侧底下也有一个引流泵，把左侧油箱的油引到右侧油箱。