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2018年造价工程师考试时间为10月27、28日，而现在距离考试时间剩下两个多月的时间。虽然考试报名还未见开始，但是考试是板上钉钉的事，报名时迟早的事。而近期，四部委住房城乡建设部 交通运输部 水利部 人力资源社会保障部印发《造价工程师职业资格制度规定》《造价工程师职业资格考试实施办法》的通知，确定了造价工程师资格考试改革的落实。

2018造价工程师

年初，1月23日住建部发布了《造价工程师职业资格制度规定（征求意见稿）》、《造价工程师职业资格考试实施办法(征求意见稿)》等相关通知，引起了造价行业的巨大反响。而近期四部委确定了造价工程师资格考试改革计划，又一次引起轩然大波。由于临近考试，而且报名工作迟迟未见开始，考生就都纷纷在猜想，今年考试会不会采用新政。据小编的了解，今年造价考试采用新政的可能性极低，预计较快要到明年实施。而考试的改革，将会给造价工程师考试带来更高的考试难度，所以小编提醒，如果想考造价工程师，较好今年通过，等到新政上台，届时造价工程师考试难度又上一个台阶，就更加难以考证了。

那么这新政与旧规究竟有什么不同，改革的变化在哪里？根据小编的对文件的解读和分析，下面就简单的说一说造价工程师资格考试改革后，具体会有哪些变化？

级别与专业对比

1、级别与专业

这次改革较明显较重要的变化之一就是这级别了，像一级建造师考试一样，把造价工程师考试分为一、二级，因而也有了一级造价工程师和二级造价工程师之称。同时，也把之前不分等级的考试分为基础考试和专业考试。在专业方面更是由原来的两个专业土木建筑工程和安装工程增加到四个土木建筑工程、交通运输工程、水利工程和安装工程。这也就说明，造价工程师考试涉及的专业面会更广，报考的人群会更多。

2.管辖与效力

划分了等级，增加了专业，自然管辖和效力也会发生变化。管理由原来的住建部和人事部新增了交通部和水利部。考试命题有原来的住建部统一命题改为：住建部负责基础考试和土建、安装专业考试命题工作；水利部负责水利专业命题工作；交通部负责交通运输工程专业命题工作。不同职能的部门负责相应专业的出题这很合理，而且新规中还说明了住建部、水利部、交通部均可将命题工作委托给具备相应能力的单位。

效力划分跟一建一样，一级造价工程师全国有效，由四部委负责管理、命题等工作；二级造价工程师仅各省级行政区域内有效，由各省级住房城乡建设、交通运输、水利行政主管部门负责管理、命题等工作。

3、考试安排

一级造价工程师考试科目不变，只是改变了考试方式，由原来的3+1模式变成了2+2模式，把管理和计价分为基础考试，而计量和案例归为专业考试。考试时长只是把计价一科原来的3小时减少了0.5小时，变成了2.5小时。而较让人关注的一点是，原先考试成绩2年有效期，改革后变为4年滚动。这也让不少考生认为，2年变4年，一年只要过一科就好了，错认为考试难度将大大减小。那么你们有没有想过，为什么成绩要变成4年滚动？原因很简单，因为考试难度将可能增加。

4、执业与法律责任

每年很多报考造价工程师考试的考生考证的目的之一，就是为了考书去，而获取额外的利益收入。但是新政的改革却大大的给“挂证”这一行业一记重拳，虽然不能消除“挂证”行为，但却能给“挂证”行业带来巨大且不可复原的重创。如果被查出证书有“”或者出借行为，现规是根据不同情况，处3万以下罚款， 1年或3年内不得重新申请注册，而新规则是由发证机构撤销其注册证书，不再予以重新注册；构成犯罪的，依法追究刑事责任。这很大力度的告诫持证人，考证不易，且行且珍惜。

5、取消证书的衔接

自14年开始，相继取消了433种职业资格证书考试，全国建设工程造价员、公路水运工程造价员、水利工程造价工程师等相继进入了取消的名单，人事考试中心也表示后期会将其列入造价工程师的某一个专业方向进行统一管理，而新政的规定，我们可以看出确是如此。

新政规定，之前取得的全国建设工程造价员资格证书、公路水运工程造价人员资格证书以及水利工程造价工程师等资格证书，在新规上台实施后其效用不变。但新规中并未明确以上三者谁并入一级、谁并入二级管理，倘若将之前的水利工程造价工程师并入一级，那么那些考过的人真是做梦都要笑醒了，因为水利工程造价工程师与现在的造价工程师考试难度可不是在一个级别的。

6、证书与职称挂钩

新政实施后考试难度将加大的又一个原因点，那就是职称。新规中表示专业技术人员取得一级造价工程师、二级造价工程师职业资格，可认定其具备工程师、助理工程师职称，并可作为申报高一级职称的条件。考取了造价工程师就可以直接与职称挂钩。

职业资格与职称挂钩，一向都是有关部门改革的思路。早在17年，河南省就将一级建造师、勘测设计类注册证书与工程师职称进行了有条件的挂钩。四川、广东等地也都出台了类似的职称改革征求意见稿，试图将论文评职称的方式予以转变。

综上所述，新规实施后，造价工程师考试难度必定是会有所加大，同时，也给“挂证”这个行业带来巨大的重击，即便不能彻底清除行为，但是也会大大减少。当然，新规也给造价工程师带来了不少的福利，考试专业增加了，从业范围及报考人群的范围也更广了，更多专业的人可以考取造价工程师证书，成绩4年滚动，不必担心第二年过不了又得重新开始考，同时较重要的就是考取一级造价工程师或可以与职称挂钩，这大大增加了证书的含金量。所以你还在犹豫什么？心动不如行动，趁现在赶紧把证书拿下，等到新规实施，考试难度又不知道会有多大，将会有多难考！

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